❒ 购买背景及担忧 此前，我们曾深入探讨过二手车市场上的一款别克君威。当时，原车主似乎急于摆脱这款车，给人一种如释重负的感觉。至于其中的缘由，感兴趣的车友们不妨回顾一下大饼之前的文章，或许能找到答案。
近期，笔者在二手车市场再度发现了一款别克君威，这款2010年的老款车，堪称换代后的首批车型。简而言之，其底盘稳固，外观设计颇具颜值。然而，尽管这些优点显而易见，但笔者仍不建议大家购买这款车。
❒ 维修历史及问题 那究竟是何原因让笔者不建议购买这款2010年的别克君威呢？让我们先从一位朋友的经历谈起。他也是在2010年左右购买了一辆红色的别克君威，然而，这辆车的维修历史可谓是一部辛酸史。据他描述，这辆车几乎被修了个遍，其中电瓶就更换了两次。原因竟是电路问题导致后备箱照明灯一直亮着，但4S店一直未能找出真正原因，因此误认为是电瓶故障进行修复。当然，这样的维修并未产生费用。然而，这样的经历无疑给这款车的购买带来了不小的顾虑。
❒ 变速箱问题及影响 最大的一次维修是变速箱总成，而这款2010年的别克君威以及同期的君越和科鲁兹，都存在6AT变速箱的广泛故障。笔者身边就有两辆君威更换了变速箱总成。当然，这车的故障情况也与运气有关，比如一位亲戚2010年购买的君威2.4L顶配版，在9年的使用时间里，里程仅8万公里，几乎未出现大故障。但通用这一代的6AT变速箱，在里程增加后，由于磨损严重，可能导致其中一零件断裂，进而引发变速箱D挡无法行驶等严重问题，甚至直接导致车辆无法行驶。
然而，通用6AT变速箱的高故障率也带来了一些好处。由于故障频发，这款变速箱的维修费用和难度相对较低，这在合资品牌自动变速箱的维修中算是较为经济的选择。一般来说，不更换总成的大修费用大约在5000元左右，即可解决问题。
❒ 油耗和空间问题 此外，这款车还有另一个令人犹豫的因素：其油耗表现不佳。尤其是2.4L版本的车型，动力不足且变速箱反应迟钝，再加上车身厚重，导致整车加速性能欠佳，确实令人失望。
此外，还有一点值得注意，那就是这一代君威在清库存时，有朋友向大饼反映其第二排空间相对较小。确实，如果不夸张地说，其第二排空间与雪佛兰赛欧相比并无显著优势，甚至在某些方面还不如某些小型车。因此，基于这一点，大饼认为购买君威二手车可能并非最佳选择，至少在空间方面是这样。当然，这个结论是针对君威车系二手车的，并非专指今天介绍的这款。
❒ 综合评价及建议 若车况良好，变速箱无瑕疵，且空间和油耗均符合个人预期，那么这款别克君威无疑是一个不错的选择。相较于同年的其他合资中级车，其价格更为亲民。总体而言，2010年的君威虽然价格较低，但如果无明显优点或需求为之，仍不推荐购买，尤其在空间和耗油方面令人失望。不知各位车友对此有何见解？